1986-2009: Professor an der Ruhr-Universität Bochum, Inhaber des Lehrstuhls für Verkehrswesen

1983-1986: Professor an der Ruhr-Universität Bochum, Leiter der Arbeitsgruppe Verkehrssteuerung

1977-1983: Regierungspräsidium Karlsruhe, Abteilung Straßenbau; deutsch-sprachige Universität Gilan in Rasht, Iran; Wirtschaftsministerium Baden-Würtemberg, Abteilung Straßenbau, Stuttgart

1977: Regierungsbaumeister (Land Baden-Württemberg)

1975/1975: Promotion: Universität Karlsruhe

1969-1975: Universität Karlsruhe, Lehrstuhl für Verkehrswesen

1963-1969: Studium: Bauingenieurwesen, Universität (TH) Karlsruhe

Wissenschaftlicher Beirat des Bundesministers für Verkehr (BMV):

2001/2002: Vorsitzender

1998-2009: Mitglied

Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV):

1997-2014: Mitglied des Vorstands

1999-2007: Leiter der Arbeitsgruppe 2 (Straßenentwurf)

1997-2003: Vorsitzender des Forschungsbeirats

Mitglied in verschiedenen Arbeitsausschüssen und Arbeitskreisen

Transportation Research Board (TRB, Washington D.C.)

seit Gründung bis heute: Mitglied des Committee on Roundabouts (ANB 75)

1994-2005; Emeritus-Member seit 2019: Mitglied des (HCM-Committee) Committee on Highway Capacity and Quality of Service (AHB40)

[224] Brilon, W, Wu, N.: Real Entrance Capacity of a Single-Lane Roundabout Owing to Congestion on the Circular Lane, Transportation Research Record, Volume 2678 (9), p. 764 – 775; https://doi.org/10.1177/03611981241230532, 2024

[223] Brilon, W., Wu, N., Schmitz, J.: Fundamental diagram for an intersection: Application for a Roundabout. Transportation Research Record, https://doi.org/10.1177/03611981231152464, 2023

[222] Brilon, W., Wu, N., König, R.: Delays and Queue Lengths at Traffic Signals with Two Greens in One Cycle. Tranportation Research Record, Volume 2677, Issue 2, 2022/2023

[221] Brilon, W., Wu, N.: Capacity of Mini-Roundabouts: A New Model. Transportation Research Record, Volume 2675(12), p. 547 - 556, 2021

[220] Wu, N., Brilon, W.: Some New Developments in Two-Way-Stop-Controlled Intersections Procedures and Recommendations for a Future Version of the Highway Capacity Manual. Transportation Research Record, Volume 2675(9), p. 1493 - 1504, 2021

[219] Brilon, W.: State of the Art of Roundabout Performance for Promoting Urban Safety. In: Transport and Safety. Springer Transactions in Civil and Environmental Engineering. Singapore, ISBN 978-981-16-1114-8, 2021

[218] Wu, N., Brilon, W.: Delays of Shared-Short Lanes at Unsignalized Intersections. Transportation Research Record, Volume 2673(8), p. 450 - 462, 2019

[217] Wu, N., Brilon, W.: Total Capacity of Roundabouts Analyzed by a Conflict Technique. Transportation Research Record, Volume 2672, 2018

[216] Wu, N., Brilon, W.: Roundabout Capacity Analysis Based on Conflict Technique. Paper presented at the 5th International Conference on Roundabouts, Green Bay (WI), May 2017.Published: http://teachamerica.com/RAB17/ , Session 5c, 2017

[215] Brilon, W.; Keller, H.; Schnabel, W.: 60 Jahre Straßenverkehrstechnik, Straßenverkehrstechnik Nr. 12, S. 819 – 835, 2016

[214] Brilon, W.: Safety of roundabouts: an international overview. Paper 16-0648, presented at the TRB Annual Meeting 2016, Washington D.C., 2016

[213] Brilon, W.: Some Remarks Regarding the Estimation of Critical Gaps. Presented at the TRB Annual Meeting, Jan. 2016, paper no. 16-1785, 2016

[212] Brilon, W.: Average Delay at Unsignalized Intersections for Periods with Variable Traffic Demand. Transportation Research Record No. 2483, pp. 57 – 65, 2015

[211] Brilon, W.; Geppert, A.: Verkehrsablauf und Verkehrssicherheit an zweistreifig befahrbaren Kreisverkehren und Turbokreisverkehren, FGSV-Verlag ISBN 978-3-95606-127-1, 2015

[210] Brilon, W.; Geppert, A.: Kapazität von größeren Kreisverkehren: Turbo-Kreisverkehre. Straßenverkehrstechnik, Heft 2, S. 81 - 90, 2015

[209] Brilon, W.; Geppert, A.: Kapazität von größeren Kreisverkehren: Zweistreifig befahrbare Kreisverkehre. Straßenverkehrstechnik, Heft 1, S. 13 - 21, 2015

[208] Lohoff, J.; Brilon, W.: Lange Verteilerfahrbahnen an Autobahnen. Straßenverkehrstechnik, H. 3, S. 158-164 2014

[207] Brilon, W.: Roundabouts: A State of the Art in Germany. Paper presentetd at the 4th International Conference on Roundabouts, Transportation Research Board (TRB), Seattle, April 2014
(http://teachamerica.com/RAB14/RAB14papers/RAB14ppr045_Brilon.pdf)

[206] Kondyli, A.; Elefteriadou, L.; Brilon, W.; Hall F.H.; Persaud, B.; Washburn, S.: Development and Evaluation of Methods for Constructing Breakdown Probability Models. Journal of Transportation Engineering, ASCE/September 2013, p. 931–940, 2013

[205] Brilon, W.; Hohmann, S.; Giuliani, S.: Potentiale adaptiver Steuerungen. Straßenverkehrstechnik, Nr. 9, S. 557 - 564, 2013

[204] Brilon, W.; Hohmann, S.; Giuliani, S.; Wietholt, T.: Verkehrsadaptive Netzsteuerungen. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Verkehrstechnik, Heft V 230, 2013

[203] Brilon, W.; Wietholt, T.: Experiences with Adaptive Signal Control in Germany. TRB Annual Meeting 2013. paper no. 13-1155 ,Transportation Research Records No. 2/2013, pp 9-16, 2013

[202] Wietholt, T.; Brilon, W.: Influence of dynamic traffic control systems on the traffic flow on motorways. 19th ITS World Congress, Vienna, Austria, 22/26 October, 2012

[201] Brilon, W.: Reliability of Motorway Operations. Vortrag bei der Konferenz “Traffic Safety Policies: An International Comparison of Policy Changes”, International Association of Traffic and Safety Sciences, 20. Sept. 2012, Tokyo (to be published by IATSS), 2012

[200] Brilon, W.: Okružní křižovatky v Německu – situační zpráva (Roundabouts in Germany: A State-of-the-ArtReport), Konferenzbeitrag, Marienbad, veröffentlicht: EDIP, 2011

[199] Antoniou, C.; Psarianos, B.; Brilon, W.: Induced traffic prediction inaccuracies as a source of traffic forecasting failure. Transportation Letters, Vol. 3, Issue 4, pp. 253 - 264, Oct., 2011

[198] Brilon, W.: Studies on Roundabouts in Germany: Lessons Learned. Paper presented at the 3^rd International TRB-Roundabout Conference, Carmel, Indiana, May 2011
Link zur Präsentation

[197] Brilon, W.; Lohoff, J.: Speed-flow Models for Freeways. 6th International Symposium on Highway Capacity and quality of Service, Stockholm, Elsevier, pp. 26 - 36, 2011

[196] Elefteriadou, L.; Kondyli, A.; Washburn, S.; Brilon, W.; Lohoff, J.; Jacobson, L.; Hall, F.; Persaud, B.: Proactive Ramp Metering under the Thread of Freeway-Flow Breakdown. 6th International Symposium on Highway Capacity and quality of Service, Stockholm, Elsevier, pp. 4 - 14, 2011

[195] Elefteriadou, L.; Kondyli, A.; Brilon, W.; Hall, F.; Persaud, B.; Washburn, S.: Ramp Metering Enhancements for Postponing Freeway Flow Breakdown. TRB Annual Meeting 2011, paper 11-3082, 2011

[194] Brilon, W.; Lohoff, J.: Freeway Flow Models. TRB Annual Meeting 2011, paper 11-1846, 2011

[193] Brilon, W.; Geistefeldt, J.; Wu, N.; Estel, A.: Modelltechnische Erweiterung von KAPASIM Hessen, Ruhr-Universität Bochum und Hessisches Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen- Verkehrszentrale Hessen, Schlussbericht Dez., 2010

[192] Wu, N.; Brilon, W.: Modelling Impedance Effects of Left Turners from Major Streets with Shared-Short Lanes at TWSC intersections.  TRB Annual Meeting, (Preprint No. 10-0482, to be published in Transportation Research Record),TRB, Washington, D.C., 2010

[191] Schmidt, M.; Schmidt, T.; Siemers, L.; Brilon, W.: Verkehrsinfrastrukturinvestitionen – Wachstumsaspekte im Rahmen einer gestaltenden Finanzpolitik. Abschlußbericht zum Forschungsbericht 27/08 im Auftrag des Bundesministeriums der Finanzen, RWI, Essen, 2010

[190] Brilon, W.:Ronda: Stan Wiedzy w Niemczech (Kreisverkehre: Stand der Technik in Deutschland), in: Projektowanie Rond Doswiadczenia i Nowe Tendencje (Konference-proceedings), S. 55 – 75, ISSN 1231-9155, Krakau, 2010

[189] Brilon, W.; Geistefeldt, J.: Überprüfung der Bemessungswerte des HBS für Autobahnabschnitte außerhalb der Knotenpunkte, Reihe Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Band 1033, ISBN: 978-3-86509-991-4, Wirtschaftsverlag NW, 2010

[188]Lindenmann, H.P., Spacek, P., Leemann, N., Belopitov, I., Shojaati, M, Brilon, W., Geppert, A. Leistungsfähigkeit zweistreifiger Kreisel. Forschungsbericht VSS 2005/301, ETH Zürich, Bundesamt für Straßen, Bern 2009

[187] Brilon, W.; Wietholt, T.; Pott, A.; Zelke, U.: Adaptive koordinierte Signalsteuerungen in Münster. Straßenverkehrstechnik Nr. 9, S. 565-573, 2009

[186] Geistefeldt, J.; Brilon, W.: A Comparative Assessment of Stochastic Capacity Estimation Methods. Proceedings of the 18^th ISTTT Hongkong, pp. 583 – 602, Springer Science + Business Media, ISBN 978-1-4419-0819-3, July 2009

[185] Brilon, W.: Road pricing as a marketplace. Paper presented at the 2ISFO (2^nd International Symposium on Freeway and Tollway Operations), Honolulu, June 2009

[184] Antoniou, C.; Psarianos, B.; Brilon, W.: Irregularities in the output of transport planning models’ forecasts for capital infrastructure planning decisions. Paper presented by W. Brilon at the 2ISFO (2^ndInternational Symposium on Freeway and Tollway Operations), Honolulu, June 2009

[183] Brilon, W.; Geistefeldt, J.: Implications of the random capacity concept for freeways. Paper presented at the 2ISFO (2^ndInternational Symposium on Freeway and Tollway Operations), Honolulu, June 2009

[182] Brilon, W.: Impedance Effects of Left Turners from the Major Street at a Two-Way Stop-Controlled Intersection. Transportation Research Record Nr. 2130,  pp. 52 - 58, 2009

[181] Brilon, W.: Okruzni krizovatky v Nemecku – situacni zpráva (Kreisverkehre in Deutschland – ein Situationsbericht). Dopravni inzenýrstvi (Tschechien), No. 2/08, ISSN: 1801-8890, S. 2 - 12, 2008

[180] Brilon, W.; Wietholt, T.: Festzeitgesteuerte und verkehrsabhängige Koordinierungen. Straßenverkehrstechnik, Nr. 9, S. 537 – 543, 2008

[179] Brilon, W.; Betz, C.: Entwurf und Bemessung von Autobahnknotenpunkten unter Berücksichtigung der Wechselwirkungen zwischen den Elementen. Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 983, 2008

[178] Brilon, W.; Estel, A.: Differenzierte Bewertung der Qualitätsstufen im HBS im Bereich der Überlastung, Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 999, 2008

[177] Brilon, W.; Geistefeldt, J.: Stochastische Kapazität von Straßenverkehrsanlagen. Beitrag zur Konferenz „HEUREKA“, Stuttgart März , 2008

[176] Brilon, W.; Wu, N.: Kapazität von Kreisverkehren - Aktualisierung, Straßenverkehrstechnik Nr. 5, S. 280 – 288, 2008

[175] Brilon, W.; Wietholt, T.; Wu, N.: Kriterien für die Einsatzbereiche von Grünen Wellen und verkehrsabhängigen Steuerungen. Berichte der BASt, Reihe Verkehrstechnik, Heft V 162, 2008

[174] Brilon, W.; Harding, J.: Turbo-Kreisverkehr in Baden-Baden, Teil 2: Verkehrs- und sicherheitstechnische Untersuchung. Straße und Autobahn, Nr. 5, S. 290 – 299, 2008

[173] Brilon, W.: Turbo-Roundabout – an experience from Germany. Paper presented at the 2nd National Roundabout Conference in Kansas City MO, TRB, May 2008, published: http://www.teachamerica.com/rab08/ListMenu.html, 2008

[172] Brilon, W.: Delay at Unsignalized Intersections. Paper presented at the TRB annual Meeting, Washington, Transportation Research Record, No. 2071, pp. 98 - 108, 2008

[171] Brilon, W.; Harding, J.; Hartmann, D.; Erlemann, K.: Weiterentwicklung des bundeseinheitlichen Simulationsmodells für Bundesautobahnen. Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 974, 2007

[170] Rodegerdts, L.; Blogg, M.; Wemple, E.; Myers, E.; Kyte, M.; Dixon, M.; List, G. F.; Flannery, A.; Troutbeck, R.; Brilon, W.; Wu, N.; Persaud, B. N.; Lyon, C.; Harkey, D. L.; Carter, D.: Roundabouts in the United States, NCHRP Report Issue Number: 572, Transportation Research Board, ISSN: 0077-5614, http://worldcat.org/isbn/9780309098748, 2007

[169] Brilon, W.; Geistefeldt, J.; Zurlinden, H.: Implementing the concept of reliability for highway capacity analysis. Transportation Research Record, No. 2027, pp. 1 - 8, 2007

[168] Brilon, W.: Level-of-Service Concepts and Random Capacity Concepts in Highway Engineering. Proceedings of the Aachen Aviation Convention, pp. 9 – 14, June 2007

[167] Brilon, W.: Kreisverkehre in Deutschland - ein Situationsbericht. (in Deutsch und Tschechisch). Konferenz "Posuzování Kacacity Krizovatek 2007, Marienbad, publiziert von edip (www.edip.cz), 2007, siehe auch: www.edip.cz

[166] Brilon, W.: Time dependent delay at unsignalized intersections. Proceedings of the 17^th International Symposium on Transportation and Traffic Theory (ISTTT17), London, Elsevier, p. 547, 2007

[165] Elefteriadou, L.; Brilon, W.; Hall, F.; Roess, R.; Romana, J.: Revisiting the Definition and Measurement of Capacity. Proceed. of the 5^th International Symposium on Highway Capacity, vol. 2,  p. 391 – 399, ISBN 4-905990-61-0C3051, Yokohama, July 2006

[164] Brilon, W.; Geistefeldt, J.; Regler, M.: Entwicklung von Zielgrößen für die Verkehrsbeeinflussung auf Bundesfernstraßen in Hessen, Schlussbericht, Ruhr-Universität Bochum und Hessisches Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen- Verkehrszentrale Hessen, Dez. 2006

[163] Brilon, W.; Geistefeldt, J.; Regler, M.: Randomness of Capacity and its application. Proceed. of the 5^th International Symposium on Highway Capacity, vol. 1, p. 147 – 157, ISBN 4-905990-60-2C3051, Yokohama, July 2006

[162] Brilon, W.; Weiser, F.: Two-Lane Rural Highways – the German Experience. Transportation Reseach Record No. 1988, pp. 38 - 47,2006

[161] Brilon, W.; Miltner,T.:  Capacity and Delays at Intersections without Traffic Signals. Transportation Research Record, No. 1920, pp. 32 - 40, 2005

[160] Brilon, W.; Harding, J.; Erlemann, K.; Seifarth, S.:  Fortentwicklung und Bereitstellung eines bundeseinheitlichen Simulationsmodells für Bundesautobahnen. Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 918, 2005

[159] Brilon, W.; Geistefeldt, J.; Regler, M.: Reliability of Freeway Traffic Flow: A stochastic Concept of Capacity, Proceedings of the 16th International Symposium on Transportation and Traffic Theory,  pp. 125 – 144, College Park, Maryland, Elsevier, ISBN 0-08-044680-9, 2005

[158] Brilon, W.: Roundabouts: A State of the Art in Germany. National Roundabout conference, TRB-Circular No. C083, Vail, Colorado, 2005

[157] Brilon, W. : Randomness and Reliability in Freeway Traffic Flow. In: The reliability of travelling and the robustness of transport systems. Proceedings of a Symposium, May 9^th, 2005, Delft, The Netherlands, TRIAL Research School, p. 45 – 68, ISBN 90-5584-000-9, Delft, 2005

[156] Brilon, W.; Regler, M.; Geistefeldt, J.: Zufallscharakter der Kapazität von Autobahnen und praktische Konsequenzen. Straßenverkehrstechnik, Heft 3 (Teil 1) und Heft 4 (Teil 2), 2005

[155] Brilon, W.; Bäumer, H.: Leitfaden zur Qualitätssicherung bei Planung, Bau und Betrieb von Kreisverkehren. Herausgeber: Hessisches Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen, 2005

[154] Brilon, W.; Miltner, T.: Verkehrsqualität an vorfahrtgeregelten Innerortsknotenpunkten. Straßenverkehrstechnik, H. 1, S. 19, 2005

[153] Brilon, W. :Zufallscharakter der Kapazität von Autobahnen und praktische Konsequenzen. Deutscher Straßen- und Verkehrskongress, Berlin, 13.-15. Okt. 2004, Berichtband, ISBN 3-937356-67-3, 2004

[152] Brilon, W.; Bressler, A.: Traffic Flow on Freeway Upgrades. Transportation Research Record, Journal of the Transportation Research Board, No. 1883, pp. 112 – 121, 2004

[151] Brilon, W.; Geistefeldt, J.; Zurlinden, H.: Ganzjahresanalyse des Verkehrsflusses auf Autobahnen. Straßenverkehrstechnik, Heft 11, 2004

[150] Brilon, W.; Weiser, F.: Kapazität und Verkehrsqualität auf zweistreifigen Landstraßen. Straßenverkehrstechnik, Heft 1, 2004

[149] Brilon, W.; Bäumer, H.: Kompakte zweistreifig befahrbare Kreisverkehre. Straßenverkehrstechnik, Heft 7, 2004

[148] Brilon, W.; Zurlinden, H.: Kapazität von Straßen als Zufallsgröße. Straßenverkehrstechnik, Heft  4, S. 164 – 172, 2004

[147] Brilon, W.; Bäumer, H.: Überprüfung von Kreisverkehren mit zweistreifig markierter oder einstreifig markierter, aber zweistreifig befahrbarer Kreisfahrbahn. Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 876, 2004

[146] Brilon, W.; Zurlinden, H.: Überlastungswahrscheinlichkeiten und Verkehrsleistung als Bemessungskriterium für Straßenverkehrsanlagen Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 870, 2003

[145] Brilon, W.; Miltner, T.: Verkehrsqualität unterschiedlicher Verkehrsteilnehmerarten an Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlage, Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen , Heft V 100, 2003

[144] Brilon, W.: Vorfahrt im HBS – Ein Kommentar zum Kapitel 7. Straßenverkehrstechnik, Heft 9, S. 469, 2003

[143] Brilon, W.; Schnabel, W.: Bewertung der Qualität des Verkehrsablaufs auf Hauptverkehrsstraßen Straßenverkehrstechnik, Heft 1, 2003

[142] Brilon, W.; Dette, H.: Multiplikative Random-Utility-Modelle für den Modalsplit. HEUREKA ’02, Optimierung in Verkehr und Transport, Tagungsbericht, S. 279-292, 2002

[141] Brilon, W.; Dette, H.: A multiplicative concept for random utility. Arbeitsblätter Nr. 22, Ruhr-Universität Bochum, Lehrstuhl für Verkehrswesen, 2002

[140] Brilon, W.; Dette, H.: A multiplicative concept for random utility. Technical Report 32, Universität Dortmund SFB 475, 2002

[139] Brilon, W.; Breßler, A.: Verkehrsablauf an Steigungsstrecken von Autobahnen, Straßenverkehrstechnik, Heft 9, 2002

[138] Brilon, W.; Wu, N.: Unsignalized Intersections: A third method for Analysis. Proceedings of the 15^th International Symposium on Transportation and Traffic Theory , Adelaide, Australia, Pergamon-Elsevier Publications, pp. 157 – 178, 2002

[137] Brilon, W.; Weinert, A.: Bemessungsverfahren für Knotenpunkte mit abknickender Vorfahrt.Straßenverkehrstechnik, Heft 7 S. 346 – 356, 2002

[136] Brilon, W.; Bäumer, H.; Flottmann, O.: Verkehrssicherheit an Mini-Kreisverkehren, Straßenverkehrstechnik, Heft 4, 2002

[135] Brilon, W.; Weinert, A.: Ermittlung aktueller Grenz- und Folgezeitlücken für Ausserortsknoten ohne Lichtsignalanlagen. Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 828, 2001

[134] Brilon, W.; Bäumer, H.: Nothaltemöglichkeiten an stark belasteten Bundesfernstraßen. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Verkehrstechnik, Heft V93, ISBN 3-89701-854-3, 2001

[133] Brilon, W.; Bäumer, H., Weiser, F.: Mechanisch-akustische Bremsen in Verbindungsrampen von Autobahnen. Straßenverkehrstechnik Heft 11, S. 529 – 539, 2001

[132] Brilon, W.; Breßler, A.; Zurlinden, H.; König, R.: 4^th International Symposium on Highway Capacity 2000 in Maui/Hawaii/ USA Straßenverkehrstechnik, Heft 9, S. 451 - 455, 2001

[131] Brilon, W.; Wu, N.: Capacity at unsignalized intersections derived by conflict technique. Transportation Research Record, No. 1776, p. 82 – 90, 2001

[130] Brilon, W.; Bressler, A.: Verkehrssicherheit von Steigungsstrecken – Kriterien für Zusatzfahrstreifen Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Heft V 87, 2001

[129] Brilon, W.; Bäumer, H.; Miltner, T.; Regler, M.; Weinert, A.; Wiebusch-Wothge, R.: 2. Internationales Symposium Straßenentwurf 2000 in Mainz. Straße und Autobahn, Heft. 7, S. 400 – 407, 2001

[128] Brilon, W.; Lemke,K.: Cross sections in road tunnels in: Brilon: Proceedings 2. Internationales Symposium Straßenentwurf 2000 in Mainz.  pp. 228 – 238, 2000

[127] Brilon, W.; Krammes, K.: (editors): Proceedings of the 2. International Symposium on Highway Geometric Design, June 2000, Mainz, published by the Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV), Köln, 2000

[126] Brilon, W.; Lemke, K.: Straßenquerschnitte in Tunneln. Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 785, 2000

[125] Brilon, W.; Bondzio, L.: Mini-Kreisverkehr: Eine runde Sache. RUBIN - Wissenschaftsmagazin der Ruhr-Universität Bochum, Nr. 1 / 00, S. 39 – 43, 2000

[124] Brilon, W.: Traffic Flow Analysis Beyond Traditional Methods. in:Brilon: Proceedings on the 4^th Internat. Symposium (siehe oben), pp. 26 – 41, 2000

[123] Tian, Z.Z.; Troutbeck, R.; Kyte, M.; Brilon, W.; Vandehey, M.; Kittelson, W.; Robinson, B.: A Further Investigation on Critical Gap and Follow-up Time. In: Brilon, 2000, Proceedings on the 4^th Internat. Symposium (siehe oben) , pp. 397 – 408, 2000

[122] Brilon, W. (editor): Proceedings of the Fourth International Symposium on Highway Capacity, Maui, Hawaii, June 27 - July 1, 2000. Transportation Research Circular E-C018, Washington D.C., 2000

[121] Brilon, W.: Entwicklung der Kreisverkehrsplätze in Europa. In: Kreisverkehr, Schriftenreihe der Straßenbauverwaltung, Baden-Württemberg, S. 6, 1999

[120] Brilon, W.; Wu, N.: Evaluation of Cellular Automata for Traffic Flow Simulation on Freeway and Urban Streets. In: Brilon, Huber, Schreckenberg, Wallentowitz (editors), S. 163- 180, 1999

[119] Brilon, W.; Huber, F., Schreckenberg, M., Wallentowitz, H.: Traffic and Mobility – Simulation, Economics, Environment. Springer Verlag, 1999

[118] Brilon, W.: Knotenpunkte ohne Lichtsignalanlagen – Stand der Technik und neuere Entwicklungen. in: Festschrift für Gerd Steierwald, TU Wien, Institut für Verkehrssystemplanung Band 6, Österreichischer Kunst- und Kulturverlag, 1999

[117] Brilon, W.; Bondzio, L.: Untersuchung von Mini-Kreisverkehrsplätzen in Nordrhein-Westfalen. Straßenverkehrstechnik, Heft 9, S. 428 - 434, 1999

[116] Troutbeck, R.J.; Brilon, W.: Unsignalized Intersection Theory. Chapter 8 in: Gartner, Messer, Rathi (editors): Monograph on Traffic Flow Theory, Oak Ridge National Laboratory, Federal Highway Administration, 1999

[115] Brilon, W.; Wu, N.: Capacity at unsignalized two-stage priority intersections. Transportation Research, Part A, vol. 33, pp. 275 -289, 1999

[114] Brilon, W.; König, R.; Troutbeck, R.: Useful Estimation Procedures for Critical Gaps. Transportation Research, Part A, vol. 33, pp. 161 - 186, 1999

[113] Brilon, W.; Rohloff, M.; Weiser, F.: RAS-Q 96: Ein Kommentar. Straße und Autobahn, Heft 12 / 98, S. 653 - 663, 1998

[112] Brilon, W.: HBS – Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen. Straßenverkehrstechnik, Heft 12 / 98, S. 629 - 634, 1998

[111] Brilon, W.; Vandehey, M.: Roundabouts – The State of the Art in Germany. ITE Journal, pp. 48 – 54, Nov., 1998

[110] Brilon, W.; Weinert, R.: Wirkung von Maßnahmen zur Unfallstellenbeseitigung im innerörtlichen Straßennetz. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe „Verkehrstechnik“, Heft V54, 1998

[109] Brilon, W., Wu, N..: Evaluation of Cellular Automata for Traffic Flow Simulation on Freeway and Urban Streets. Stadt Region Land, Institut für Stadtbauwesen der RWTH Aachen, Heft 66, S. 111, 1998

[108] Brilon; W.: HBS – The Future German Highway Capacity Manual. Proceedings of the Third International Symposium on Highway Capacity, Copenhagen 1998, Volume 3: Country Reports, pp. 69 (Editors: Danish Road Directorate / US Transportation Research Board). Copenhagen, 1998

[107] Brilon; W.; Weiser, F.: Capacity and Speed-Flow Relationships on Rural Two-Lane Highways. Proceedings of the Third International Symposium on Highway Capacity, Copenhagen 1998, Volume1, pp. 199 – 218 (Editors: Danish Road Directorate / US Transportation Research Board). Copenhagen, 1998

[106] Brilon, W.: Mehr Sicherheit durch Lkw-Überholverbote? In: Mobil und Sicher, Heft 4, 1998

[105] Brilon, W.; Weiser,F.: Verkehrsstärken und Geschwindigkeiten auf Landstraßen. Straßenverkehrstechnik, Heft 9, S. 446 – 462, 1998

[104] Brilon, W.; Weiser,F.: Ermittlung von Q-V-Diagrammen für zweistreifige Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften. Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 747, 1997

[103] Brilon, W., Bondzio, L., Wu, N.: Neue Forschungsergebnisse zur Kapazität von Kreisverkehrsplätzen. Strassenverkehrstechnik, Heft 9, 1997

[102] Tian, Z.; Vandenhey, M.; Robinson, B.W.; Kittelson, W.; Kyte, M.; Troutbeck, R.; Brilon, W.; Wu, N.: Implementing the Maximum Likelihood Methodology to Measure Driver’s Critical Gap. Proceedings of the Third International Symposium on Intersections without Traffic Signals, Portland, Oregon, pp. 217 - 229, July 1997

[101] Robinson, B.W.; Tian, Z.; Kittelson, W.; Vandenhey, M.; Kyte, M.; Brilon, W.; Wu, N.; Troutbeck, R.: Extensions of Theoretical Capacity Models to Account for Special Effects of Two-Stage Gap Acceptance; Flared Minor-Street Approach; Upstream Signals; Pedestrian Crossings; and Delay to Major-Street Through Vehicles. Proceedings of the Third International Symposium on Intersections without Traffic Signals, Portland, Oregon, pp. 217 - 229, July 1997

[100] Brilon, W.; Wu, N.: Capacity at unsignalized two-stage priority intersections. Proceedings of the Third International Symposium on Intersections without Traffic Signals, Portland, Oregon, July 1997

[99] Brilon, W.; König, R.; Troutbeck, R.: Useful Estimation Procedures for Critical Gaps. Proceedings of the Third International Symposium on Intersections without Traffic Signals, Portland, Oregon, pp. 71 - 87, July 1997

[98] Brilon, W.; Krammes, R.: Die neuen Entwurfsstandards für Außerortsstraßen im internationalen Vergleich. Straßenverkehrstechnik, Heft 11, S. 529 - 536, 1997

[97] Brilon, W.; Ponzlet, M.: Auswirkungen von zeitlich veränderlichen Leistungsfähigkeiten Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 718, 1997

[96] Brilon, W.; Wu, N., Bondzio, L.: Unsignalized Intersections in Germany - A State of the Art 1997. Proceedings of the Third International Symposium on Intersections without Traffic Signals, Portland, Oregon, pp. 61 - 70, July 1997

[95] Brilon, W., Troutbeck, R., Tracz, M.: Review of International Practices Used To Evaluate Unsignalized Intersections. Transportation Research Circular No. 468, Transportation Research Board / national Research Council, Washington, April 1997

[94] Brilon, W.; Weiser, F.: Neue Grundlagen für die verkehrstechnische Bemessung von Landstraßen. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Heft A 17, 1997

[93] Brilon, W.: Sicherheit von Kreisverkehrsplätzen Referat 3. Symposium „Sicher fahren in Europa“; 11./12. Juni 1997, Baden-Baden, 1997

[92] Brilon, W.: Sicherheit von Kreisverkehrsplätzen. Zeitschrift für Verkehrssicherheit, Heft 1, S. 22 - 28, 1997

[91] Kyte, M.; Tian, Z.; Mir, Z.; Hameedmansoor, Z.; Kittelson, W.; Vandehey, M.; Robinson, B.; Brilon, W.; Bondzio, L.; Wu, N.; Troutbeck, R.: Capacity and level of service at unsignalized intersections – fianl report, vol. 2: All-way Stop-controlled intersections, NCHRP Project 3-46, http://www.nap.edu/catalog/6339.html, 1996

[90] Kyte, M.; Tian, Z.; Mir, Z.; Hameedmansoor, Z.; Kittelson, W.; Vandehey, M.; Robinson, B.; Brilon, W.; Bondzio, L.; Wu, N.; Troutbeck, R.: Capacity and level of service at unsignalized intersections – fianl report, vol. 1: Two-way Stop-controlled intersections, NCHRP Project 3-46, http://www.nap.edu/catalog/6340.html, 1996

[89] Brilon, W.: Parameterschätzung im Verkehrsverteilungsmodell nach der Maximum-Likelihood-Methode. Arbeitsblätter Nr. 10, Ruhr-Universität Bochum, Lehrstuhl für Verkehrswesen, 1996

[88] Brilon, W.: Bemessung von Straßenverkehrsanlagen. VSVI Baden-Württemberg, Jahresheft 1996, S. 86 - 93, 1996

[87] Brilon, W.; Drews, O.: Verkehrliche und ökologische Auswirkungen der Anordnung von Überholverboten für Lkw auf Autobahnen Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 731, 1996

[86] Brilon, W.; Ponzlet, M.: Variability of Speed-Flow Relationships on German Autobahns. Transportation Research Record, TRB, Washington DC, No. 1555, pp. 91 - 98, 1996

[85] Brilon, W.; Wu, N.; Lemke, K.: Leistungsfähigkeit bei zweigeteilter Vorfahrt in: Straßenverkehrstechnik, Heft 6, S. 270-277, 1996

[84] Brilon, W., Wu. N., Lemke, K.: Capacity at unsignalized Two-Stage Priority Intersections. Transportation Research Record, TRB, Washington DC, No. 1555, pp. 74 - 82, 1996

[83] Brilon, W.: Die neue RAS-Q 96: Was ist neu? Strassenverkehrstechnik, Heft 11, S. 529 - 532 und: Deutscher Straßen- und Verkehrskongress Düsseldorf 1996. Kirschbaum-Verlag, S. 250 - 253, 1996

[82] Brilon, W.: Bemessung von Straßenverkehrsanlagen. VSVI Baden-Württemberg; Jahresheft S. 86 - 93, 1996

[81] Brilon, W.: Erhöht der Kreisverkehr die Verkehrssicherheit? Mobil und Sicher, Heft 2, 1996

[80] Brilon, W.: Einsatzbereiche für Kreisverkehrsplätze. in: Deutscher Straßen- und Verkehrskongress, Karlsruhe 1994, Kirschbaum-Verlag Bonn, 1996

[79] Brilon, W.: Verkehrsablauf an Knotenpunkten in: Der Ingenieurbau, Band Fahrdynamik, Verkehrsfluß, Verlag Ernst & Sohn, 1996

[78] Brilon, W.; Ponzlet, M.: Application of traffic flow models. Proceedings on the Workshop on Traffic and Granular Flow, Juelich 1995. World Scientific Publishing, ISBN 9810226357, 1995

[77] Brilon, W.: Delays at Oversaturated Intersections Based on Reserve Capacities. Transportation Research Record, TRB, Washington DC, No. 1484, pp. 1 - 8, 1995

[76] Brilon, W.: Wartezeiten an überlasteten Knotenpunkten. Straßenverkehrstechnik, Heft 11, 1995

[75] Brilon, W.; Braam, W.; Schmehl, G.: Fachbegriffe in der Straßen- und Verkehrsplanung - Unterschiede zwischen Ost und West? Straßenverkehrstechnik, Nr. 9, S. 422 - 426, 1995

[74] Brilon, W.: Kreisverkehrsplätze mit Lichtsignalanlage. Straßenverkehrstechnik, Nr. 8, 1995

[73] Brilon, W.: Entwurfsgrundsätze für die Dimensionierung der Querschnitte an Außerortsstraßen. Festschrift zum 60. Geburtstag von Prof. Durth, TH Darmstadt, Januar 1995

[72] Brilon, W.; Weiser, F.: Dimensionierung von Straßenquerschnitten nach Begegnungswahrscheinlichkeiten. Straße und Autobahn, Nr. 11, S. 719 - 724, 1994

[71] Brilon, W.; Westphal S.: Bemessung von Einfahrten an planfreien Knotenpunkten Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 671, 1994

[70] Brilon, W.: Traffic Engineering and the New German Highway Capacity Manual. Transportation Research A, vol. 28A, no. 6, pp.469 - 481, 1994

[69] Brilon, W.; Laubert, W.: Priority for Public Transit. In Germany Journal of Advanced Transportation vol. 28, no. 3, pp.313-340, 1994

[68] Brilon, W.; Reichardt, G.: Erschließung einer Region durch den Luftverkehr am Beispiel des Ruhrgebietes. Internationales Verkehrswesen, Heft 7/8, 1994

[67] Brilon, W.; Großmann, M.; Blanke, H.: Verfahren für die Berechnung der Leistungsfähigkeit und Qualität des Verkehrsablaufs auf Straßen. Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 669, 1994

[66] Brilon, W.; Großmann, M.; Blanke, H.: Ein Deutsches Highway Capacity Manual? Strassenverkehrstechnik, Heft 5, Seite 261 - 277, 1994

[65] Hall, F.; Brilon, W.: Comparison of uncongested speed-flow relationships using data from German autobahns and North American freeways. Transportation Research Record No. 1457, p. 35, TRB, Washington D.C., 1994

[64] Hall, F.; Smith, W.S.; Montgomery, F.; Brilon, W.: Comparison of speed-flow relationships based on data from North America, the United Kingdom and Germany. Proceedings of the 2nd International Symposium on Highway Capacity, S. 243 - 263, Australian Road Research Board, Sydney, August 1994

[63] Kyte, M.; Kittelson, W.; Zongzhong, T.; Brilon, W.; Troutbeck, R.; Mir, Z.: New measurements for saturation headways and critical gaps at stop-controlled intersections. Proceedings of the 2nd International Symposium on Highway Capacity, S. 345 - 364, Australian Road Research Board, Sydney, August 1994

[62] Brilon, W.: A New German Highway Capacity Manual. Proceedings of the 2nd International Symposium on Highway Capacity S. 151 - 169, Australian Road Research Board, Sydney, August 1994

[61] Kisty, C.J.; Leleur, S.; Laursen, J.G.; Brilon, W.; Fuzy, F.: Transportation Engineering and Planning Education in Europe. In: Transportation Research Record, No. 1359, 1993

[60] Brilon, W.: Leistungsfähigkeit von Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlagen. in: Zur Theorie des Straßenverkehrs. Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Köln, 1993

[59] Brilon, W.: Erschließung einer Region durch den Luftverkehr am Beispiel des Ruhrgebietes. in: 30 Jahre Institut für Verkehrswesen der Universität Karlsruhe Schriftenreihe des Instituts für Verkehrswesen, Nr. 48, S. 29, 1993

[58] Brilon, W.; Blanke, H.: Extensive Traffic Calming: Results of the accident analysis in 6 model towns. ITE-summer annual meeting, Den Haag, gedruckt: ITE 1993 Compendium of Technical Papers, 1993

[57] Brilon, W.; Stuwe, B.; Drews, O.: Sicherheit und Leistungsfähigkeit von Kreisverkehrsplätzen. Forschungsbericht FE 77359/91 i. A. des Bundesverkehrsministeriums, Ruhr-Universität Bochum, 1993

[56] Brilon, W.; Stuwe, B.: Capapcity and Design of Traffic Circles in Germany Transportation Research Record, No. 1398, pp. 61 - 67, Washington D.C., 1993

[55] Brilon, W.; Stuwe, B.; Bondzio, L.: Empfehlungen zum Einsatz und zur Gestaltung kleiner Kreisverkehrsplätze. Schriftenreihe des Ministers für Städtebau und Verkehr des Landes NRW, Bausteine Nr. 16, 1993

[54] Moritz, A.; Rossbander, E.; Brilon, W.; Blanke, H.: Ortsdurchfahrt Much; Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Heft V7, 1993

[53] Hölscher, N.; Höffer, R.; Niemann, H.-J.; Brilon, W.; Romberg, E.: Wind tunnel experiments on micro-scale dispersion of exhausts from motorways. The Science of the Total Environment, Elsevier, pp. 71-79, 1993

[52] Brilon, W.; Stuwe, B.: Roundabouts in Germany. Recent results regarding capacity and safety. In: "Giratoires 92; Actes du séminaire international" 14. - 16. Octobre 1992; Nantes, p. 41; Hrsg.: Centre d'Etudes des Transports Urbains, Bagneux, 1992

[51] Brilon, W.; Stuwe, B.: Kreisverkehrsplätze - Die Wiederentdeckung einer vernachlässigten Knotenpunktform. RUBIN - Wissenschaftsmagazin der Ruhr-Universität Bochum Nr. 2, 1992

[50] Brilon, W.; Wu., N.: Untersuchung einer Verkehrsführung an Autobahnbaustellen mit drei Fahrstreifen, bei der der mittlere Fahrstreifen in wechselnder Richtung benutzt werden kann. - Pilotstudie – Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 623, 1992

[49] Brilon, W.; Eickers, C.: Bushalt im Verkehrsraum. Der Nahverkehr, Heft 8, 1992

[48] Brilon, W.; Blanke, H.: Flächenhafte Verkehrsberuhigung: Ergebnisse der Unfallanalysen in 6 Modellstädten. Zeitschrift für Verkehrssicherheit, Heft 3, 1992

[47] Brilon, W.; Wiebusch-Wothge, R.: Effects of Environmental Traffic Lights on Fuel Consumption of Vehicles. Polish Academy of Science, The Archives of Transport, vol. 2, issue 1, 1991

[46] Brilon, W.; Großmann, M.: Aktualisiertes Berechnungsverfahren für Knotenpunkte ohne Lichtsignalanlagen. Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik Heft 596, 1991

[45] Brilon, W.: Research and Application of Highway Capacity and Level of Service in Germany. International Symposium on Highway Capacity , Karlsruhe, 1991 in: Brannolte (Editor): Highway capacity and Level of Service (Balkema-Verlag, Rotterdam), 1991

[44] Brilon, W.; Großmann, M.: The new German guideline for capacity of unsignalized intersections. in: Brilon (Herausg.): Intersections without Traffic signals II, Springer Verlag, 1991

[43] Brilon, W.; Großmann, M.: The new German guideline for capacity of unsignalized intersections. in: Brannolte (Herausg.): Highway capacity and Level of Service (Balkema-Verlag, Rotterdam), pp. 63 - 73, 1991

[42] Brilon, W.; Großmann, M., Stuwe, B.: Toward a new German guideline for capacity of unsignalized intersections. Transportation Research Record No. 1320, pp. 168 - 176, TRB, Washington D.C., 1991

[41] Brilon, W.; Stuwe, B: Kreisverkehrsplätze - Leistungsfähigkeit, Sicherheit und verkehrstechnische Gestaltung. Straßenverkehrstechnik, Heft 6, 1991

[40] Brilon, W.; Großmann, M.: Entwicklung eines Simulationsmodells für Knotenpunkte ohne Lichtsignalanlagen Schriftenreihe "Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik", Heft 554, 1988, gedruckt 1991

[39] Brilon, W. (Editor): Calculation Procedures for German Practice: Intersections without Traffic Signals. Springer Verlag, 1991

[38] Brilon, W. (Editor): Intersections without Traffic Signals II. Springer Verlag, 1991

[37] Brilon, W.; Schnick, M: Aktualisierte pauschale Prognose der Fahrleistungen auf deutschen Straßen Internationales Verkehrswesen, Heft 2, 1990

[36] Brilon, W.: Verkehrsknoten in einer modernen Stadt. Verkehrsforum ADAC Hessen, 1990

[35] Brilon, W.; Wu, N.: Delays at fixed-time traffic signals under time-dependent traffic conditions. Traffic Engineering and Control, 1990

[34] Brilon, W.; Blanke, H.: Traffic Safety Effects from Traffic Calming. Conference "Road Safety and Traffic Environment in Europe", Göteborg, Sept.1990 , VTI-Report 363 A, Linköping, 1990

[33] Brilon, W.: Heutige und künftige Aufgaben der Verkehrsplanung innerhalb der Raumplanung. Festvortrag anläßlich des Festkolloquiums zu Ehren vonProf. Mäcke, RWTH Aachen, veröffentl. in "Stadt, Region, Land", Heft 63, 1990

[32] Brilon, W.: Renaissance des Kreisverkehrs Zeitschrift "Städte- und Gemeindebund", Heft Mai 1989

[31] Brilon, W.; Niemann, H.J.; Romberg, E.: Wind tunnel experiments on spread of exhausts in the vicinity of motorways. Proc. 14th ARRB Conf., Part 3, Transportation and Planning, Australian Road Research Board, 1988

[30] Brilon, W.: Leistungsfähigkeit von Kreisverkehrsplätzen - Ein Zwischenbericht Straßenverkehrstechnik, Heft 5, 1988

[29] Brilon, W. (Editor): Recent Developments in Calculation Methods for Unsignalized Intersections in West-Germany. In: Intersections without Traffic Signals, Springer Verlag, 1988

[28] Brilon, W. (Editor): Intersections without Traffic Signals, Springer-Verlag, 1988

[27] Brilon, W.; Wiebusch-Wothge, R.: Auswirkung der Umweltampel auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Straßenverkehrstechnik, Heft 6, 1987

[26] Brilon, W.; Niemann, H.J.; Romberg, E.: Windkanaluntersuchungen zur Ausbreitung von Abgasen an Autobahnen. Straßenverkehrstechnik, Heft 4, 1987

[25] Brilon, W. Vergleichende Berechnungen für Signalanlagen und Kreisverkehr Arbeitsblätter Nr. 1, Ruhr-Universität Bochum, Lehrstuhl für Verkehrswesen, 1986

[24] Brilon, W.; Kahrmann, B.; Senk, W.: Flächenhafte Verkehrsberuhigung und Verkehrssicherheitin Berlin-Charlottenburg Straßenverkehrstechnik, Heft 5, 1986

[23] Brilon, W.: Rendezvoustechnik bei der Eisenbahn Internationales Verkehrswesen, Heft 1, 1986

[22] Brilon, W.; Kahrmann, B.; Senk, W,; Thiel, R.; Werner, H. Flächenhafte Verkehrsberuhigung Unfallanalyse Berlin-Charlottenburg Forschungsberichte der BAST, Bereich Unfallforschung Heft 125, 1985

[21] Brilon, W.; Thiel, R.: Pauschale Prognose der Fahrleistungen auf den Straßen der Bundesrepublik Deutschland Internationales Verkehrswesen, Heft 6, 1984

[20] Brilon, W.: Der Kreisverkehr - eine vergessene Knotenpunktform ? Straßenverkehrstechnik, Heft 6, 1984

[19] Brilon, W.: Sichthindernisse im Mittelstreifen und ihr Einfluß auf die zulässige Geschwindigkeit in Linkskurven von Autobahnen. Polizei, Technik + Verkehr, Heft 3, 1984

[18] von Kirchbach, K.; Simon, E.; Brilon, W.; Morlock, G.: Das Projekt "Bundesfernstraße Freiburg-Donaueschingen" Straße und Autobahn, Heft 9, 1983

[17] Brilon, W.: Warteschlangen und Leistungsfähigkeit auf einem Flugplatz mit einer einzelnen Start- und Landebahn. Zeitschrift für Operations Research, Serie B: Praxis, Band 26, Heft 6, 1982

[16] Brilon, W.: Ergänzende Stellungnahme zu: Anmerkungen zur Leistungsermittlung von Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlagen. Straßenverkehrstechnik, Heft 2, S. 46 - 47, 1981

[15] Brilon, W.: Anmerkungen zur Leistungsermittlung von Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlagen. Straßenverkehrstechnik, Heft 1, S. 20 - 26, 1981

[14] Brannolte, U.; Brilon, W.: Pauschale Prognose für den Kraftfahrzeugverkehr. Straßenverkehrstechnik, Heft 1, S. 16 - 19, 1981

[13] Brilon, W.: Abhängigkeit des Unfallgeschehens von der Verkehrsbelastung IV. Road Conference in Budapest, 17.-29.9. 1978, S. 4049, 1978

[12] Brilon, W.; Brannolte, U.; Wiedemann R.: Simulation des Verkehrsablaufs auf zweispurigen Landstraßen Vorläufiger Bericht Nr. 21, Universität Karlsruhe, Institut für Verkehrswesen, 1977

[11] Brilon, W.; Brannolte, U.: Simulation des Verkehrsablaufs auf Landstraßen. Schriftenreihe "Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik" des BMV, Heft 239, Bonn, 1977

[10] Brilon, W.: Wie leistungsfähig sind Landstraßen? Straßen- und Tiefbau, Nr. 12, 1977

[09] Brilon, W.: Description of traffic flow by the process of slowness. Proceedings of the 7. Internatonal Symposium on Transportation and Traffic Theory, Kyoto, 1977

[08] Brilon, W.: Queueing model of two-lane rural traffic Transportation Research, Vol. 11, S. 95 - 107, Pergamon Press, 1977

[07] Brilon, W.; Döhler, M.: Spurverhalten auf zweispurigen Landstraßen mit Gegenverkehr. Straßenverkehrstechnik, Heft 3, S. 79 - 82, 1976

[06] Brilon, W.: Unfallgeschehen und Verkehrsablauf 5. und 6. gemeinsam gedruckt in der Schriftenreihe "Forschung, Straßenbau und Straßenverkehrstechnik" des BMV, Heft 201, Bonn, 1976

[05] Brilon, W.: Warteschlangenmodell des Verkehrsablaufs auf zweispurigen Landstraßen (Abdruck der Dissertationsschrift; vgl. Ziffer 6) 5. und 6. gemeinsam gedruckt in der Schriftenreihe "Forschung, Straßenbau und Straßenverkehrstechnik" des BMV, Heft 201, Bonn, 1976

[04] Brilon, W.: Definition von Kolonnenfahrzeugen Straßenverkehrstechnik, Heft 5, S. 181 - 188, Kirschbaum-Verlag, 1975

[03] Brilon, W.: Relation between space-time parameters of traffic flow and locally determined parameters on two-lane rural highways. Proceedings of the 6. International Symposium on Transportation and Traffic Theory, Sydney, 1974

[02] Brilon, W.: Der Zusammenhang zwischen räumlich-zeitlichen Kennwerten des Verkehrsablaufes und lokal ermittelten Parametern. Vorläufiger Bericht Nr. 18, Universität Karlsruhe, Institut für Verkehrswesen, 1973

[01] Brilon, W.: Konfidenzintervalle von Unfallzahlen. Accident Analysis and Prevention, Vol. 5, S. 321 - 341, Pergamon Press, 1973

Veröffentlichungen als Mitglied des wissenschaftlichen Beirats beim BMVBW (Bundesminister für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen:

[01] Steigerung der Leistungsfähigkeit der Bahn. 1998

[02] Probleme der Regionalisierung des ÖPNV und Ansatzpunkte für ihre Lösung. 1998

[03] Faire Preise für die Infrastrukturbenutzung. Ansätze für ein alternatives Konzept zum Weißbuch der Europäischen Kommission. Internationales Verkehrswesen, Heft 10, 1999

[04] Wege zu einer marktkonformen Finanzierung der Straßeninfrastruktur. 2000

[05] Einführung von Innovationen im Verkehrsbereich. 2001

[06] Forschung auf dem Gebiet des Verkehrswesens. 2001

[07] Verkehrspolitische Handlungserfordernisse für den EU-Beitritt von MOE-Ländern. 2001

[08] Ressourcenschonung durch zukünftige Technologien - Potentiale im Straßen- und Luftverkehr. 2002

[09] Technische und organisatorische Aufgaben bei einer Trennung von Netz und Transport im Eisenbahnwesen. 2002

[10] Demographische Veränderungen - Konsequenzen für Verkehrsinfrestruktur und Verkehrsangebote. Zeitschrift für Verkehrswissenschaft, Heft 1, 2004

[11] Privatfinanzierung des Verkehrs

[12] Verkehrliche Wirkungen demographischer Veränderungen. 2004

[13] Neuorganisation der Zuständigkeiten im Bereich der Bundesfernstraßen. 2006

[14] Die Zukunft des ÖPNV - Reformbedarf bei Finanzierung und Leistungsermittlung. Zeitschrift für Verkehrswissenschaft, Heft 2, 2008

[15] Möglichkeiten und Grenzen des Einsatzes von Telematik im Verkehr. 2008

[16] Zuverlässigkeit der Verkehrssysteme. Straßenverkehrstechnik, Heft 1 und 2, 2008

[17] Strategien zur Minderung der CO2- Emissionen im Verkehrssektor. 2008

[18] Empfehlungen "Strategieplanung Mobilität und Transport - Folgerungen für die Bundeswegeplanung". 2008

(alle Stellungnahmen (außer Nr. 16) sind im Internationalen Verkehrswesen oder in der Zeitschrift für Verkehrswissenschaft veröffentlicht, auch wenn die hier nicht genannt ist)