Empfehlung zur Breite von hochfrequentierten Radverkehrsanlagen unter Berücksichtigung der Verkehrsqualität
HBS-konforme Simulation des Verkehrsablaufs auf einbahnigen Landstraßen
Aktualisierung der Berechnungsverfahren zur Kapazität von Kreisverkehren
Machbarkeitsstudie zum 10-streifigen Ausbau der A 5 zw. Frankfurter Kreuz - AS Friedberg
Analyse und Entwicklung leistungsfähiger Einfahrttypen ohne Fahrstreifenaddition für Autobahnen
Anwendung der Methode BIM in Konformität mit den Regelwerken der FGSV und des IT-Ko
Empfehlung zur Breite von hochfrequentierten Radverkehrsanlagen unter Berücksichtigung der Verkehrsqualität
2011 - 2020
Konzept für ein funktionales IVS-Regelwerk als Grundlage für eine Integration von kooperativen Systemelementen in die Investitionsplanung
Evaluierung von Baumaßnahmen auf der Autobahn A 2 in Niedersachsen
Wissenschaftliche Begleituntersuchung: "Wechselverkehrsführung A 3"
Ermittlung aktualisierter Grundlagen für Beschleunigungsvergütungen in Bauverträgen
Verkehrsablauf und Verkehrssicherheit an Arbeitsstellen auf Autobahnen unter unterschiedlichen Randbedingungen
Evaluierung von ASDA / Foto in Hessen
HBS-konforme Simulation des Verkehrsablaufs auf Autobahnen
Kapazität und Verkehrsqualität an verkehrsabhängig gesteuerten und koordinierten Lichtsignalanlagen
Harmonisierung der Qualitätsdefinitionen von Straßenverkehrszuständen und Erstellen eines Klassifizierungsschemas für die Anwendung in intelligenten Verkehrssteuerungssystemen
Simulationsstudie zur Wirksamkeitsanalyse einer Zuflussregelung im Baustellenbereich am Autobahndreieck Hamburg-Nordwest
Evaluierung der Aufhebung des Lkw-Überholverbots auf der Autobahn A 7 im Bauabschnitt Schnelsen
Neukonzeption der Staubilanz Hessen und Erstellung einer Pünktlichkeitsbilanz für 2013-2015
Aufstellung von Einsatzkriterien für die Wahl von Baubetriebsformen für Arbeitsstellen längerer Dauer
Ermittlung des Zusammenhangs von Infrastruktur und Zuverlässigkeit des Verkehrsablaufs für den Verkehrsträger Straße
Verfahren für die Bewertung des Verkehrsablaufs auf Autobahnen als Ganzjahresanalyse für unterschiedliche Randbedingungen
Berücksichtigung des Schwerverkehrs bei der Modellierung des Verkehrsablaufs an planfreien Knotenpunkten
Analyse und Bewertung der Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation
Ermittlung der geeigneten Verkehrsnachfrage als Bemessungsgrundlage von Straßen
Untersuchung der Einflussmöglichkeiten verkehrsadaptiver Netzsteuerungen auf die Emissions- und Immissionsbelastung städtischer Straßennetze
Verkehrstechnische Bemessung von Landstraßen - Weiterentwicklung der Verfahren
Stausituation auf den Autobahnen in Nordrhein-Westfalen
bis 2010
Proactive Ramp Management under the Threat of Freeway-Flow Breakdown - Netzübergreifende Steuerung von Zuflussregelungsanlagen
Lange Verteilerfahrbahnen an Autobahnen mit dichter Knotenpunktfolge
Modelltechnische Erweiterung von KAPASIM Hessen
Reduzierung von Verkehrsunfällen mit Kinderbeteiligung in drei Städten in Nordrhein-Westfalen
Verkehrsqualität an zweistreifigen Kreisverkehren unter Berücksichtigung von Abbiegebeziehungen und aktuellen Zeitlücken
Untersuchung des Verkehrsablaufs und der Verkehrssicherheit am Kreisverkehr unter der Südtangente in Völklingen
Evaluierung (Erfolgskontrolle und Bewertung) der Grünen Wellen im Zuge der Modellachse Albersloher Weg in Münster mittels Reisezeitmessung
Differenzierte Bewertung der Qualitätsstufen im HBS im Bereich der Überlastung
Überprüfung der Kapazitätswerte und q-v-Diagramme des HBS 2001 für Autobahnabschnitte außerhalb der Knotenpunkte
Berücksichtigung des Leistungsvermögens von Kraftfahrern (Human Factors) bei Entwurf und Bemessung von Knotenpunkten am Beispiel älterer Fahrer
Modellierung von Dauerlinien und Ganglinien der Verkehrsnachfrage im Autobahnnetz
Entwurf und Bemessung von Autobahnknotenpunkten unter Berücksichtigung der Wechselwirkungen zwischen den Elementen
Abgrenzung von Einsatzbereichen von Grünen Wellen einerseits und verkehrsabhängiger Steuerung andererseits sowie Ableitung der zweckmäßigen Einsatzkriterien
Autobahnen und Autobahnknotenpunkte mit vierstreifigen Richtungsfahrbahnen - Gestaltung und Bemessung
Entwicklung von Zielgrößen für die Verkehrsbeeinflussung auf Bundesfernstraßen in Hessen
Bewertung des Gesamtsystems SafeMAP - Wirksamkeit und Nutzen
Fortentwicklung und Bereitstellung eines bundeseinheitlichen Simulationsmodells für Autobahnen
Verkehrs- und sicherheitstechnische Untersuchung von Mini-Kreisverkehren außerhalb geschlossener Ortschaften
Verkehrssicherheit und Verkehrsablauf an planfreien Knotenpunkten mit Fahrstreifensubtraktion
Erforschung des Verkehrsablaufs und des Mobilitätsverhaltens auf Autobahnen unter Dauerhochlast
Überprüfung von Kreisverkehren mit zweistreifig markierter oder einstreifig markierter, aber zweistreifig befahrbarer Kreisfahrbahn
Überlastungswahrscheinlichkeiten und Verkehrsleistung als Bemessungskriterium für Straßenverkehrsanlagen
Verkehrsqualität unterschiedlicher Verkehrsteilnehmerarten an Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlagen
